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N-BOXとR8を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとR8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  R8
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
23182 中古車掲載台数 49
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー/ナビ/左側パワースライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車

    本体価格
    224万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 禁煙車/追従クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様 メンテナンスノート

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正CDデッキ L電スラ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ・ETC・前後ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ Bカメラ シートヒーター 運転支援

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD ROWENフルエアロ ACコンプ交換済 純正19AW

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    721.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1180万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンパーツ マグネティックライド

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    1059.9万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ/B&O/フルレザー/V10

    本体価格
    1977万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD スズカグレー サイドブレードカーボン

    本体価格
    1508万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    688万円

関東
5066
121.6万円
関西
3785
135.2万円
東海
3814
130.5万円
北海道
993
131万円
九州
3635
125.4万円
東北
1809
128.6万円
北陸・甲信越
1721
129.3万円
中国
1464
123.9万円
四国
895
128.9万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2121.8万円
北海道
4
1676万円
九州
3
1287.7万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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N-BOXの中古車を探す

R8の中古車を探す

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N-BOXとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  R8
164.9万円238.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
58~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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