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N-VANとR8を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとR8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  R8
VS
28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 598万円3800万円
R8の相場表を見る
1897 中古車掲載台数 42
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN FUN 

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検整備付き ナビBluetooth ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 6速マニュアル車 充電用USBジャック

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 運転支援 8インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L メモリーナビ BT Bカメラ キーレス

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 Bカメラ 自動追従 Sキー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    72.2万円

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    本体価格
    858万円

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    1973万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート カーボンシグマサイドブレード

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    1058.1万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル/カーボン/カーボンBRAKE/20AW

    本体価格
    1880万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&Oスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    2320万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD フルエアロ 20インチ社外アルミ 赤レザー

    本体価格
    850万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    2130万円

関東
462
135.4万円
関西
261
130.7万円
東海
350
139.2万円
北海道
75
140.6万円
九州
312
133.6万円
東北
140
136.5万円
北陸・甲信越
133
137.5万円
中国
103
137.9万円
四国
61
136万円
地域別台数
関東
15
1504.6万円
関西
6
1347.6万円
東海
12
1186.2万円
北海道
3
1688.7万円
九州
2
1157.5万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
1
3800万円
四国
0
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N-VANの中古車を探す

R8の中古車を探す

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N-VANとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  R8
119.8万円201.6万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
53~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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