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WR-VとR8を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとR8の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  R8
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
1083 中古車掲載台数 48
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 LED

    本体価格
    216.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ HONDA

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ バックカメラ スマートキー×2

    本体価格
    251.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    230.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LED 17AW コンビシート

    本体価格
    252.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 純正8型ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    253.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス グリルマーカー アルパイン大画面ナビ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元試乗車 純正ナビ TV Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

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    598万円

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    本体価格
    753.2万円

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    2150万円

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    1880万円

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    本体価格
    1460万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 天井アルカン/B&O/Dステ/カラードシート

    本体価格
    2327.9万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 欧州仕様 並行輸入 カーボンブレーキ

    本体価格
    998万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTディーラー車パワクラマフラーBBSAW

    本体価格
    応談

関東
280
232.5万円
関西
236
229.1万円
東海
211
223.8万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
65
239.7万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
38
232.9万円
地域別台数
関東
14
1616.3万円
関西
7
1253.5万円
東海
13
2242.1万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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WR-Vの中古車を探す

R8の中古車を探す

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WR-VとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  R8
209.9万円258.1万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1496 排気量(cc) 5204
118 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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