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エルフとR8を比較! - みんなの比較車種

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エルフとR8の中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   アウディ  R8
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
1947 中古車掲載台数 50
  • いすゞ エルフ アルミブロック平ボディ ワイドロング 積載4000kg 2段アオリ

    本体価格
    251.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD シングルタイヤ ETC リヤヒーター

    本体価格
    283万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2t

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 2RG-NPR88YM  2台積み積載車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    1339.8万円

  • いすゞ エルフ 2t 全低床 ワイドロング 平ボデー

    本体価格
    214.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 最大積載2.0t 6速MT車 電動コボレーン

    本体価格
    236.8万円

  • いすゞ エルフ 3トン標準ロングアルミバン 跳上ゲート オートマ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ バキュームカー 1800L 糞尿車 1.8T 箱付き モリタ

    本体価格
    269万円

  • いすゞ エルフ 2.0t ダンプ 

    本体価格
    99万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トンMT5F電動ミラー3年保証可塗装済ETC

    本体価格
    277.8万円

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 欧州仕様 並行輸入 カーボンブレーキ

    本体価格
    998万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンパーツ マグネティックライド

    本体価格
    1059.9万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1550万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD スズカグレー サイドブレードカーボン

    本体価格
    1508万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD BBS FI-R20AW/レムスマフラー

    本体価格
    1478.8万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 赤レザー カーボン 可変バルブ

    本体価格
    1850万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車V10EgCarbonInterior&ExteriorPKG

    本体価格
    885万円

関東
616
317.7万円
関西
325
257万円
東海
223
321.2万円
北海道
160
294.8万円
九州
311
231.8万円
東北
138
246.9万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
49
261.9万円
四国
71
278.3万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2133.2万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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エルフとR8のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アウディ  R8
--- 新車時価格 2456万円3508万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2000~5200 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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