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レンジローバーイヴォークとR8を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとR8の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  R8
VS
130.4万円899.9万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 598万円3800万円
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471 中古車掲載台数 43
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-Dミラ-ACC純正DRレザ-S18AW

    本体価格
    624.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    236.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD /AWD/ターボ/サンルーフ/ETC/HID/黒革/

    本体価格
    169.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒本革 専用19inグロスダークグレーAW HID

    本体価格
    316.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD SR 黒革 前後ヒ-タ- ナビTV全周C  MERIDIAN

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD 白革 SR 液晶M 液晶ミラー LEDライト 20AW

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 デジタルミラー シートヒーター

    本体価格
    425.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック リミテッド 4WD 赤革/黒ルーフ/エアロ/20inAW/サンルーフ

    本体価格
    239.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 1オーナー サンルーフ ドライブパック 18AW

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD パノラマガラスルーフ/ベージュレザー/

    本体価格
    218万円

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    2280万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル ファインナッパ B&O Dステア

    本体価格
    2270万円

関東
157
448.5万円
関西
73
431.7万円
東海
102
433.5万円
北海道
16
368.9万円
九州
52
367.9万円
東北
24
422.2万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
29
369.8万円
四国
5
477.1万円
地域別台数
関東
15
1504.6万円
関西
7
1347.6万円
東海
12
1186.2万円
北海道
3
1688.7万円
九州
2
1157.5万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
1
3800万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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レンジローバーイヴォークとR8のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  R8
461万円1036万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1498~1999 排気量(cc) 5204
180~300 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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