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CX-5とR8を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とR8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  R8
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
3351 中古車掲載台数 49
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ワンオーナー フルセグ ETC

    本体価格
    264.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10型ナビ 全周囲カメラ BOSE シートメモリ

    本体価格
    291.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/4席シートヒーター/置充電

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SBS/MRCC/BSM/ALH/スマホ連動/360°

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション シルクベージュセレクション

    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    186.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S シルクベージュ セレクション 4WD パワーシート 純正アルミ ETC LED キーレス

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲 レーダークルコン LED

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-5 XD Lパッケージ AWD 白レザー BOSE 360°モニター

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位モニター純正テレビETC

    本体価格
    255万円

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車V10EgCarbonInterior&ExteriorPKG

    本体価格
    885万円

関東
980
226.7万円
関西
455
233.9万円
東海
474
214.4万円
北海道
196
199.3万円
九州
422
225.1万円
東北
205
199.8万円
北陸・甲信越
296
231.9万円
中国
240
226.8万円
四国
83
211.4万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2133.2万円
北海道
4
1676万円
九州
3
1287.7万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

R8の中古車を探す

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CX-5とR8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  R8
246.2万円422.5万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1997~2488 排気量(cc) 5204
155~230 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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