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CX-30とR8を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とR8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  R8
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 598万円3800万円
R8の相場表を見る
1449 中古車掲載台数 42
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ コネクトナビ スマートブレーキサポート

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°セーフティPKG 純ナビ  ACC

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキサポート ナビ クルコン

    本体価格
    192.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビTV ワンオーナー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD BOSE 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°ビューモニター ドライバー・モニタ

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ スーパーUVカット+IRカットガラス

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-30 20S Sパッケージ ブラックアピアランスパッケージ

    本体価格
    267万円

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    2130万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD スズカグレー サイドブレードカーボン

    本体価格
    1508万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    688万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&Oスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    2320万円

関東
425
221.7万円
関西
190
220.3万円
東海
248
215.8万円
北海道
48
224.4万円
九州
155
219万円
東北
85
217.2万円
北陸・甲信越
136
228万円
中国
129
218.7万円
四国
33
204.6万円
地域別台数
関東
15
1504.6万円
関西
6
1347.6万円
東海
12
1186.2万円
北海道
3
1688.7万円
九州
2
1157.5万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
1
3800万円
四国
0
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CX-30の中古車を探す

R8の中古車を探す

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CX-30とR8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  R8
239.3万円407万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1756~1997 排気量(cc) 5204
116~190 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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