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EクラスクーペとR8を比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとR8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  R8
VS
36.9万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
163 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ-P/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 レザーexcPKG

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD サンルーフ/フロントリアスポイラー/

    本体価格
    419万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 1オーナー・赤革・ナビ・360カメラ・TV

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 内装:マキアートベージュ/マグマグレー

    本体価格
    743万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ/RSP 中期 1オ-ナ 本革 パノSR 2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーP 黒革 SR ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツ・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    124万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーP・内装マキアートベージュ

    本体価格
    778万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1100万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Dステアリング B&O バルブコントローラー

    本体価格
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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 欧州仕様 並行輸入 カーボンブレーキ

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    998万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンパーツ マグネティックライド

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  • アウディ R8 ジャパン ファイナル エディション 4WD 認定中古車 セラミックブレーキ

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    3380万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

関東
82
332万円
関西
22
299.4万円
東海
22
325.2万円
北海道
4
358万円
九州
15
249.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
379.1万円
中国
8
290.5万円
四国
2
295.5万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2133.2万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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EクラスクーペとR8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  R8
682万円1195万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1496~2999 排気量(cc) 5204
184~367 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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