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デリカD:2とR8を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とR8の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  R8
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 598万円3800万円
R8の相場表を見る
579 中古車掲載台数 43
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全国1年保証付 ナビ Bカメラパワスラ ETC

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 社外ナビ/フルセグ/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    143.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X CarsOsaka:B6292 ETC ナビ TV パワスラ

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 禁煙車 8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙車/社外メモリーナビ/Bカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X スマートキー 片側パワースライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD ナビ/TV/ETC/全方位カメラ/温熱シート

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ付

    本体価格
    171.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ レーダーブレーキ・社外ナビ

    本体価格
    118.3万円

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 右H/6MT/カーボンブレーキ/AL13AW/Capristo

    本体価格
    2280万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ/B&O/フルレザー/V10

    本体価格
    1973万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD FI EXHAUSTマフラー

    本体価格
    1730万円

関東
151
75.6万円
関西
81
98.5万円
東海
66
110.2万円
北海道
70
123.9万円
九州
72
90.5万円
東北
64
107.6万円
北陸・甲信越
37
98.4万円
中国
24
110万円
四国
14
145.3万円
地域別台数
関東
15
1504.6万円
関西
7
1347.6万円
東海
12
1186.2万円
北海道
3
1688.7万円
九州
2
1157.5万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
1
3800万円
四国
0
---

デリカD:2の中古車を探す

R8の中古車を探す

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デリカD:2とR8のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  R8
188.3万円269.8万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1197~1242 排気量(cc) 5204
82~91 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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