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エクストレイルとR8を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとR8の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  R8
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
4052 中古車掲載台数 50
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正ナビTV ETC

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 新品ホイール/タイヤ/リフトアップ

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙車 10型ナビTV 全方位 プロパイロット

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純8型ナビTV/フリップダウン/シートヒータ

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD 純正12.3型ナビ ETC2.0 全方位カメラ

    本体価格
    390.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 4WD

    本体価格
    215.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 9インチナビ シートヒーター プロパイロ

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 10型ナビ プロパイロット インテリミラー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    1448万円

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    1898万円

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    本体価格
    応談

関東
995
183.5万円
関西
473
213.6万円
東海
549
197.4万円
北海道
400
160.4万円
九州
568
197.5万円
東北
435
160万円
北陸・甲信越
357
167.3万円
中国
179
175.2万円
四国
96
163.6万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2133.2万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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エクストレイルの中古車を探す

R8の中古車を探す

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エクストレイルとR8のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  R8
319.9万円533.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1497 排気量(cc) 5204
144 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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