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911とR8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  R8
VS
265万円8500万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
1175 中古車掲載台数 47
  • ポルシェ 911 カレラT 新車未登録車両 OP 2.548.795 装備

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    487.3万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP385/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    2230万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ エアロキットエグゾースト

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ PASM 20AW 電格ミラー 黒革

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3エアロ GT3アルミ 社外マフラー

    本体価格
    328.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 白本革 スポクロ PCCB ルーフ Fリフトup

    本体価格
    2435万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    590万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック ディーラー車 スライディングルーフ記録簿

    本体価格
    1110万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツクロノ ベンチレーション

    本体価格
    1550万円

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    3380万円

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    1750万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ/B&O/フルレザー/V10

    本体価格
    1977万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    2150万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1550万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTディーラー車パワクラマフラーBBSAW

    本体価格
    応談

関東
536
1967.1万円
関西
201
1920.2万円
東海
239
1973.3万円
北海道
21
1317.4万円
九州
80
1959.2万円
東北
9
1868.6万円
北陸・甲信越
37
2325.4万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
14
1616.3万円
関西
6
1128.2万円
東海
14
2134.6万円
北海道
3
1688.7万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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911の中古車を探す

R8の中古車を探す

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911とR8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  R8
1335万円4118万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2981~3996 排気量(cc) 5204
385~650 最高出力(馬力) 540~620
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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