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レヴォーグとR8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  R8
VS
48万円589万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
1367 中古車掲載台数 49
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD 純正SDナビ ターボ

    本体価格
    97.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ/Rカメ/クルコン/Bluetooth/革席/保証

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD DIATONE8型ナビETCアイサイトRAB18AW

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD セイフティプラス DIATONE8型ナビ BSM 禁煙

    本体価格
    191.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ パックカメラ

    本体価格
    296.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD DAナビ/アイサイト/シートヒーター全席

    本体価格
    334.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメ リアビークル

    本体価格
    107.6万円

ピックアップ中古車
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    837万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンパーツ マグネティックライド

    本体価格
    1059.9万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 天井アルカン/B&O/Dステ/カラードシート

    本体価格
    2327.9万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 2017年式 V10プラス LHD スズカグレー

    本体価格
    1460万円

関東
448
205.7万円
関西
141
216.5万円
東海
198
217.8万円
北海道
122
173.3万円
九州
98
210.4万円
東北
142
190.2万円
北陸・甲信越
138
194.7万円
中国
64
209.8万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2121.8万円
北海道
4
1676万円
九州
3
1287.7万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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レヴォーグとR8のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  R8
310.2万円576.4万円 新車時価格 2456万円3508万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1795~2387 排気量(cc) 5204
177~275 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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