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XVとR8を比較! - みんなの比較車種

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XVとR8の中古車情報を比較する

スバル  XV   アウディ  R8
VS
94.8万円279万円
XVの相場表を見る
中古車相場 598万円3800万円
R8の相場表を見る
935 中古車掲載台数 42
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メーカー8型ナビBカメラ地デジ電動シート

    本体価格
    131.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    252.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 8インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    229.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ SHR BSM ETC

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後期E型 ルーフレール セイフティプラス

    本体価格
    176.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    193万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD e-BOXERアルパインナビTVバックモニター

    本体価格
    195万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ナビTV

    本体価格
    229万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ STIマフラー STIタワーバー

    本体価格
    192.3万円

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    1973万円

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    本体価格
    1080万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート カーボンシグマサイドブレード

    本体価格
    1058.1万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&Oスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    2350万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    2130万円

関東
220
177.7万円
関西
107
194.4万円
東海
142
185.7万円
北海道
80
181.1万円
九州
92
190.4万円
東北
122
180.1万円
北陸・甲信越
121
184.2万円
中国
39
178.7万円
四国
12
184.5万円
地域別台数
関東
14
1556.6万円
関西
6
1347.6万円
東海
13
1215.4万円
北海道
3
1688.7万円
九州
2
1157.5万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
1
3800万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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XVとR8のカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  R8
213.8万円295.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1599~1995 排気量(cc) 5204
115~154 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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