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ソリオとR8を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとR8の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  R8
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
3258 中古車掲載台数 47
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV Bluetooth・ナビ・リアカメラ・ETC・禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD セーフティーサポート/両側スライドドア

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ・全方位C・前後ブレーキサポート

    本体価格
    187万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 両側スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位カメラ TV 両側自動ドア

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ ソリオ バンディット HV SV 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    180万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    221.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV テレビ/ナビ/カメラベレーキサポート/ETC

    本体価格
    65.9万円

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    850万円

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 禁煙車エアロVossen20AW黒皮車高調地デジ

    本体価格
    878万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD パワークラフト 社外フォージトアルミ

    本体価格
    598万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 天井アルカン/B&O/Dステ/カラードシート

    本体価格
    2327.9万円

  • アウディ R8 ジャパン ファイナル エディション 4WD 認定中古車 セラミックブレーキ

    本体価格
    3380万円

関東
921
120.2万円
関西
389
116.8万円
東海
356
128.5万円
北海道
249
148.9万円
九州
502
124.4万円
東北
338
135.4万円
北陸・甲信越
233
128.6万円
中国
170
132.6万円
四国
100
113.5万円
地域別台数
関東
14
1616.3万円
関西
6
1136.2万円
東海
14
2134.6万円
北海道
3
1688.7万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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ソリオとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  R8
151.6万円264.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1197~1242 排気量(cc) 5204
82~91 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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