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キャリイとR8を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとR8の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  R8
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
3445 中古車掲載台数 47
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AM/FMラジオ[スピーカー内蔵]

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 660 バイクキャリイカー 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 キーレス・衝突軽減ブレーキ・3年保証付

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD キーレス 衝突被害軽減

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ ラジオ 横滑り防止装置

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 2WAY コンプレッサー新品交換済み

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC付き

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5F

    本体価格
    83万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
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  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD BBS FI-R20AW/レムスマフラー

    本体価格
    1498.8万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 黒革 純正ナビ Bカメラ クルコン

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート カーボンシグマサイドブレード

    本体価格
    1058.1万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 6速MT/カ-ボンブレ-キ/カ-ボンINT・EGカバ-

    本体価格
    1898万円

関東
756
99.2万円
関西
445
102.1万円
東海
373
92.4万円
北海道
159
103.4万円
九州
614
98.8万円
東北
421
96.7万円
北陸・甲信越
297
86万円
中国
225
87.3万円
四国
155
84.4万円
地域別台数
関東
14
1616.3万円
関西
6
1136.2万円
東海
14
2134.6万円
北海道
3
1688.7万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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キャリイとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  R8
66.6万円248.8万円 新車時価格 2456万円3508万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~50 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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