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クロスビーとR8を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとR8の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  R8
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
993 中古車掲載台数 48
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 全方位アラウンドビューカメラ・ナビ・・CD

    本体価格
    115万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 社外ナビ 前席シートヒーター 後方センサー

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ セーフティサポート ESP

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 クルコン 軽減ブレーキ LED

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    214.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車  ワンオーナー

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減/クルコン/社外ナビ/LEDライト

    本体価格
    135.4万円

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    2250万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD BBS FI-R20AW/レムスマフラー

    本体価格
    1498.8万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 構造変更済 オーダーメイド車両

    本体価格
    1620万円

関東
276
169万円
関西
95
170.3万円
東海
131
169.3万円
北海道
75
186.9万円
九州
117
168.2万円
東北
110
184.5万円
北陸・甲信越
102
175.4万円
中国
52
171.2万円
四国
35
165.6万円
地域別台数
関東
14
1616.3万円
関西
6
1128.2万円
東海
14
2134.6万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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クロスビーの中古車を探す

R8の中古車を探す

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クロスビーとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  R8
176.6万円237.4万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
996 排気量(cc) 5204
99 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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