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ランドクルーザープラドとR8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとR8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  R8
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
2062 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベージュ革 ナビ フルセグ

    本体価格
    582.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ベージュペイント 11インチディプレイオ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD 盗難対策 リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ TV サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列/SR/ルーフレール/フリップ/OPアルミ

    本体価格
    434.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 1オーナー Bカメラ ナビ エアロ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期型 サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD FLEXカスタム ARMY 丸目換装 全塗装

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正アルミ/社外ナビ/

    本体価格
    379.6万円

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD ブラウンレザー

    本体価格
    1080万円

関東
646
428.5万円
関西
219
443.5万円
東海
301
419.2万円
北海道
134
372万円
九州
289
408.4万円
東北
139
374.4万円
北陸・甲信越
157
404.3万円
中国
121
396.7万円
四国
56
424.5万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2133.2万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  R8
315万円554.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2693~3955 排気量(cc) 5204
163~276 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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