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ヴェルファイアとR8を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとR8の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  R8
VS
25万円1499万円
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中古車相場 598万円3800万円
R8の相場表を見る
4724 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙/後席モニタ/両自ドア/パワ-バックドア

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD ワンオーナー 両側Pスライド Bモニター

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 衝突軽減 BIGX11 両側電動ドア LEDヘッド

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ドラレコ 3列シート アルミホイール

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD ツインムーンルーフ フリップダウン

    本体価格
    823.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 4WD 寒冷地 夏冬タイヤ 純正ナビフリップダウン

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ 後席モニター ETC Bカメラ

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正10.5型ナビ 後席モニター AC100V ETC

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 禁煙車 後期型 サンルーフ 両側電動

    本体価格
    107.9万円

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    本体価格
    3800万円

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    応談

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTディーラー車パワクラマフラーBBSAW

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車カーボンインテリアレザーPKG

    本体価格
    735万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    688万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD フルエアロ 20インチ社外アルミ 赤レザー

    本体価格
    850万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD ROWENフルエアロ ACコンプ交換済 純正19AW

    本体価格
    721.1万円

関東
1478
270万円
関西
751
305.7万円
東海
639
330.9万円
北海道
421
276.5万円
九州
477
316.3万円
東北
360
291.7万円
北陸・甲信越
257
300.1万円
中国
216
315.6万円
四国
125
278.9万円
地域別台数
関東
14
1556.6万円
関西
6
1347.6万円
東海
13
1215.4万円
北海道
3
1688.7万円
九州
2
1157.5万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
1
3800万円
四国
0
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ヴェルファイアとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  R8
655万円1085万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2393~2487 排気量(cc) 5204
177~279 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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