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エスクァイアとR8を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとR8の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  R8
VS
59万円398万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
1258 中古車掲載台数 48
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi アルパイン12.8フリップダウンモニター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ TV バックカメラ ETC 黒革シート LED

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 純正ナビ 後席モニター フルセグ 禁煙車

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 両側電動 禁煙車 純正10型ナビ Bカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TSS+ICS+フルセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 県外仕入 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ 両側PS

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード WナビTVBカメETCドラレコ純正AW後席モニタ

    本体価格
    150万円

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD ブラウンレザー

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    1080万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD パワークラフト 社外フォージトアルミ

    本体価格
    598万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1550万円

関東
356
222.8万円
関西
203
225.4万円
東海
178
225万円
北海道
49
225.6万円
九州
195
225.9万円
東北
90
222.5万円
北陸・甲信越
83
219.5万円
中国
68
222.5万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
14
1616.3万円
関西
7
1253.5万円
東海
13
2242.1万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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エスクァイアとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  R8
259.2万円346.1万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1797~1986 排気量(cc) 5204
99~152 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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