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3シリーズツーリングとA5を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A5
VS
16万円878万円
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中古車相場 64.8万円542.3万円
A5の相場表を見る
657 中古車掲載台数 26
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー純ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    392.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ACC+BSM+LKA/インテリジェントセーフティ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 レンタカーアップ 黒革

    本体価格
    420万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー ワンオーナー/リアエンター/黒レザー

    本体価格
    70.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 禁煙/後期/HDDナビバックカメラACC

    本体価格
    135.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 試乗車 エディションシャドー

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC HDDナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    362万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 後期モデル 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    81.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD カーブドナビBカメACC19AW認定車

    本体価格
    520万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー ACC LKA 電動リアゲート

    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    284.8万円

関東
278
262万円
関西
139
270万円
東海
112
277.7万円
北海道
11
267.6万円
九州
52
305.3万円
東北
14
194.7万円
北陸・甲信越
21
247.7万円
中国
23
294.3万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
8
152.8万円
関西
4
148.1万円
東海
2
367.7万円
北海道
3
225.7万円
九州
4
168万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

A5の中古車を探す

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3シリーズツーリングとA5のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A5
494万円1116万円 新車時価格 599万円821万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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