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CT5とA5を比較! - みんなの比較車種

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CT5とA5の中古車情報を比較する

キャデラック  CT5   アウディ  A5
VS
368万円623万円
CT5の相場表を見る
中古車相場 64.8万円542.3万円
A5の相場表を見る
36 中古車掲載台数 27
  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 白/黒革 BOSE 純正19AW ドラレコ 360°カメ

    本体価格
    418万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    485万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 認定中古車 黒レザーLEDライトACC

    本体価格
    424万円

  • キャデラック CT5 プレミアム 後期モデル ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    384万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 正規ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ディーラー車/黒白革/BOSEサウンド/

    本体価格
    378万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 純正クラウドナビ

    本体価格
    623万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ワンオーナー 新車保証継承 純正AW

    本体価格
    569.9万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ディーラー車 純正アルミホイール レザー

    本体価格
    469.9万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート/ナビ/TV/シートヒーター/禁煙

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正マルチメディア ETC レザーシート

    本体価格
    68.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規ディーラー車 黒革シート

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート 禁煙車 Bカメラ 純正アルミ

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    78万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 禁煙 Audi exclusiveグレーレザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 外20アルミ 車高調 黒革 ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
13
499万円
関西
10
424万円
東海
5
473.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
408万円
中国
7
434.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
152.8万円
関西
4
146.9万円
東海
3
268.1万円
北海道
3
225.7万円
九州
4
168万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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CT5とA5のカタログ情報を比較する

キャデラック  CT5   アウディ  A5
560万円770万円 新車時価格 599万円821万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4925×1895×1445 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1997 排気量(cc) 1984
240 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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