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ハイゼットカーゴとA5を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとA5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A5
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
2988 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライドドア オートライト キーレス

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ AIS査定済み ナビ 車高調

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減装置 キーレスキー LEDライト

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ SDナビ ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD キーレスエントリー エアコン パワステ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 2WD/AT/両スライド/コ-ナ-センサ-/エアコン

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    117万円

関東
767
93.7万円
関西
444
76.2万円
東海
338
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
517
79.1万円
東北
269
87.8万円
北陸・甲信越
186
93.6万円
中国
170
79.7万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
8
156.3万円
関西
3
176.5万円
東海
3
266.4万円
北海道
2
216.5万円
九州
6
184万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

A5の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとA5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A5
104.5万円168.3万円 新車時価格 599万円821万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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