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500(チンクエチェント)とA5を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  A5
VS
13万円328万円
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中古車相場 64.8万円542.3万円
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875 中古車掲載台数 26
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    31.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 検・2年付/後期/Bluetooth/ETC/禁煙/関東入

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 300台限定車 ガラスルーフ ETC 禁煙車

    本体価格
    132.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト AppleCarPlay 社外ドラレコ クルコン

    本体価格
    181.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー ETC ドラレコ 地デジ Bカメ

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ネイビーシート アップルカープレイ

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ナビBカメラTVドラレコガラスルーフ禁煙

    本体価格
    78.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 禁煙ユーザー買取5速MT対ベル交換整備記録

    本体価格
    79.8万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート 禁煙車 Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 360カメラ/セ-フティP/バーチャルコックピ

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    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

関東
259
100.8万円
関西
162
107.2万円
東海
156
131万円
北海道
25
115.9万円
九州
98
93.4万円
東北
54
105万円
北陸・甲信越
48
112.8万円
中国
42
97.7万円
四国
31
143.3万円
地域別台数
関東
8
152.8万円
関西
4
148.1万円
東海
2
367.7万円
北海道
3
225.7万円
九州
4
168万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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500(チンクエチェント)とA5のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  A5
179万円344万円 新車時価格 599万円821万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
875~1368 排気量(cc) 1984
69~100 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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