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シビックタイプRユーロとA5を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとA5の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   アウディ  A5
VS
94万円306.9万円
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中古車相場 64.8万円542.3万円
A5の相場表を見る
76 中古車掲載台数 28
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 純正オーディオ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1年保証CDオ-ディオETC純正アルミHID

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT BBS17intアルミ ETC HID キーレス

    本体価格
    132万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型1500台限定ナビ地デジBモニHID

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フロア浸水歴車タイプRユーロBt対応ナビ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアスポイラー/モデューロエアロ/6MT

    本体価格
    206.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ DTV CD 外マフラー ステアスイッチ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    192万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTワンオーナーフルノーマル/スペアキー

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV CD DVD ETC Bカメラ AAC

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    193万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規ディーラー車 黒革シート

    本体価格
    149.9万円

関東
37
168.7万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
11
204.7万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円
地域別台数
関東
7
139.9万円
関西
5
144.5万円
東海
3
318.9万円
北海道
3
225.7万円
九州
5
202.8万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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シビックタイプRユーロとA5のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   アウディ  A5
298万円300万円 新車時価格 599万円821万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1998 排気量(cc) 1984
201 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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