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デミオとA5を比較! - みんなの比較車種

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デミオとA5の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A5
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
1364 中古車掲載台数 31
  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    67.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT ディーゼル ナビ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    85.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ 1セグTV バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/ナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ シートH 衝突軽減B エンスタ

    本体価格
    79万円

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    168万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザーシート

    本体価格
    138.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 追ACC レ-ンA バ-チャルCP マトリLED 2年保

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 新品社外フルタップ車高調社外19アルミ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ボーセン 20インチアルミ 黒革シート

    本体価格
    145万円

関東
347
68.8万円
関西
165
71.6万円
東海
203
72.7万円
北海道
67
71.6万円
九州
157
67.7万円
東北
130
78.1万円
北陸・甲信越
122
74.9万円
中国
119
80.5万円
四国
54
74.5万円
地域別台数
関東
10
185.8万円
関西
4
161.9万円
東海
4
264万円
北海道
2
216.5万円
九州
6
184万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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デミオとA5のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A5
135万円227.9万円 新車時価格 599万円821万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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