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デリカD:5とA5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  A5
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 64.8万円542.3万円
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2595 中古車掲載台数 28
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインBIGX両側電動ドア後席モニター

    本体価格
    136万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    457.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 前方誤発進抑制 衝突被害軽減

    本体価格
    375.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ROADEST ROAR Complete 後席モニタ

    本体価格
    53.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    487万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品16AW マッドガード 12.8後席モニター

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア e-Assist 禁煙車 ナビ

    本体価格
    407.8万円

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    78万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート/ナビ/TV/シートヒーター/禁煙

    本体価格
    64.8万円

関東
794
265.3万円
関西
355
333.7万円
東海
363
298.6万円
北海道
309
275.2万円
九州
231
250.7万円
東北
244
324.7万円
北陸・甲信越
166
307.7万円
中国
73
346.5万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
7
139.9万円
関西
5
144.5万円
東海
3
318.9万円
北海道
3
225.7万円
九州
5
202.8万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とA5のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A5
221.3万円479.9万円 新車時価格 599万円821万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 150~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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