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ティアナとA5を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとA5の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   アウディ  A5
VS
19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
266 中古車掲載台数 29
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 禁煙車 後期型 ワンオーナー 黒革 純正ナビ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 コネクトナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラview/クルコン/HID/全方囲カメラ/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE アルミホイール オートライト HID

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ XL AVMパッケージ ナビ フルセグ Aビュー HID ETC Sキー 禁煙

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ワンオーナー車/キセノンヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙/純ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ガラスルーフ コンビステア フルセグTV

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTV・Bluetooth・スマ-トキ-・1オ-ナ-

    本体価格
    61万円

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    62.5万円

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    79.8万円

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    168万円

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    223.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート ナビ TV ETC

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    65万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

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    35万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC バーチャルコックピット シートヒータ

    本体価格
    254.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 19AW バーチャルC 全周囲モニ ACC

    本体価格
    189.9万円

関東
120
70.2万円
関西
30
82.6万円
東海
37
74.5万円
北海道
12
65.6万円
九州
21
76.7万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
79.3万円
中国
13
82.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
187.1万円
関西
4
163.9万円
東海
4
263.5万円
北海道
2
216.5万円
九州
5
204.6万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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ティアナとA5のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アウディ  A5
243万円357.8万円 新車時価格 599万円821万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2488 排気量(cc) 1984
173 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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