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レガシィアウトバックとA5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A5
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 35万円542.3万円
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648 中古車掲載台数 29
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車/夏・冬タイヤセット/8インチナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/11.6インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    394.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD メーカーナビ/本革シート/本州仕入

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    180.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 暖電本革  F・S・Bカメラ クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メッシュグリル・ホイールアーチ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    133万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 ブラウンレザー内装

    本体価格
    265.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 禁煙車 黒半革純正ナビ McIntoshサウンド

    本体価格
    43.8万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    117万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 外20アルミ 車高調 黒革 ナビTV Bカメ ETC

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    79.8万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 車検2年H &RダウンサスブレンボFブレーキ

    本体価格
    95万円

関東
226
235.5万円
関西
62
230.2万円
東海
104
232.2万円
北海道
72
187.5万円
九州
31
251.4万円
東北
52
195.6万円
北陸・甲信越
66
207.4万円
中国
24
246.7万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
9
187.1万円
関西
4
163.9万円
東海
4
263.5万円
北海道
2
216.5万円
九州
5
204.6万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

レガシィアウトバックの中古車を探す

A5の中古車を探す

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レガシィアウトバックとA5のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A5
414.7万円451万円 新車時価格 599万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1795 排気量(cc) 1984
177 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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