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エブリイとA5を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとA5の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  A5
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
4024 中古車掲載台数 29
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD リフトアップ キーレス エアコン 修復歴無

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ シートヒータ LEDライト

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティ 走行825km

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD AM/FMラジオ マッドフラップ スペアタイヤ

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート4ATキーレス Bカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 7インチナビ・フルセグTV・ブルートゥース

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ PC ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B キーレス P/W

    本体価格
    125万円

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    298万円

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    本体価格
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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    90万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ボーセン 20インチアルミ 黒革シート

    本体価格
    145万円

  • アウディ A5 SB 45TFSIクワトロ Sライン 修復歴無し

    本体価格
    341.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザーシート

    本体価格
    138.8万円

関東
1111
101.7万円
関西
659
104.3万円
東海
445
105.5万円
北海道
169
112万円
九州
595
100.7万円
東北
388
120.7万円
北陸・甲信越
240
107.3万円
中国
263
96.7万円
四国
154
103.9万円
地域別台数
関東
9
187.1万円
関西
4
163.9万円
東海
4
263.5万円
北海道
2
216.5万円
九州
5
204.6万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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エブリイとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  A5
92.3万円181.9万円 新車時価格 599万円821万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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