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ジムニーとA5を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとA5の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A5
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 64.8万円542.3万円
A5の相場表を見る
5849 中古車掲載台数 26
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 保証継承付 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オリジナルストライプペイント/社外ナビTV

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1年保証付 10型特別仕様車 リフトアップ

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 4WD ナビ 12セグ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ

    本体価格
    238.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外前後バンパー リフトアップ 社外マフラ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ/Bモニター/フルセグTV

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT

    本体価格
    98.5万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 車高調/社外マフラー/社外19インチAW

    本体価格
    98万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート 禁煙車 Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    163.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 外20アルミ 車高調 黒革 ナビTV Bカメ ETC

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    239.4万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 禁煙 Audi exclusiveグレーレザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー RSゴールドアルミ

    本体価格
    138.8万円

関東
1316
148.7万円
関西
674
173.9万円
東海
862
158.7万円
北海道
650
136.6万円
九州
755
153.3万円
東北
557
145.5万円
北陸・甲信越
463
158.4万円
中国
352
176.2万円
四国
220
152.6万円
地域別台数
関東
8
152.8万円
関西
4
146.9万円
東海
2
367.7万円
北海道
3
221.3万円
九州
4
168万円
東北
3
170.4万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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ジムニーとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A5
145.8万円200.2万円 新車時価格 599万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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