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シエンタとA5を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A5
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 64.8万円542.3万円
A5の相場表を見る
4612 中古車掲載台数 28
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ地デジTV

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビTV後席モニタークルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビTV バックカメラ ETC 5人乗り

    本体価格
    250万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z TSS 10.5インチナビ フルセグ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    346万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ/両側電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B 10.5インチDA

    本体価格
    279.1万円

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    341.8万円

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    98万円

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  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 半革 BSM 純正ナビ 360°カメラ ACC LKA

    本体価格
    221.4万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ地デジアシスタンPKG

    本体価格
    216.2万円

関東
1323
157.6万円
関西
684
165.6万円
東海
803
167.9万円
北海道
134
155.8万円
九州
612
167.7万円
東北
329
155.3万円
北陸・甲信越
260
163.5万円
中国
320
168.2万円
四国
147
162.9万円
地域別台数
関東
7
139.9万円
関西
5
144.5万円
東海
3
318.9万円
北海道
3
225.7万円
九州
5
202.8万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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シエンタとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A5
195万円323.5万円 新車時価格 599万円821万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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