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パッソとA5を比較! - みんなの比較車種

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パッソとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A5
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
2263 中古車掲載台数 28
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 車検2年整備付/禁煙車/BT対応ナビ/Bカメラ

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ /1年保証付/純正SDナビ/ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 G Fパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ SキーEスタ 車検R7年6月付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン サイドアシスト ナビ

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ETC サンルーフ 革シート

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  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

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  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ純正ナビ全方位カメラOP19AW

    本体価格
    542.3万円

関東
623
72.5万円
関西
261
68.9万円
東海
313
67.1万円
北海道
165
74.1万円
九州
246
70.8万円
東北
233
73.4万円
北陸・甲信越
188
69.4万円
中国
170
73万円
四国
64
75.6万円
地域別台数
関東
8
156.5万円
関西
3
176.5万円
東海
4
264万円
北海道
2
216.5万円
九州
6
184万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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パッソとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A5
115万円191.3万円 新車時価格 599万円821万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
996 排気量(cc) 1984
69 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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