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ハリアーとA5を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  A5
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
4750 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ メモリーナビ 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 12型純正ディスプレイ デジタルミラー JBL

    本体価格
    418.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 大型ナビ/電動リア/ドラレコ/後カメラ/ETC

    本体価格
    237.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全方位 パワーバックドア

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正メモリ―ナビ ETC ドラレコ 電動シ

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ/12.3型ナビ/JBL

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ アルパインナビ  トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    270万円

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    398万円

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    62.5万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    307.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ETC サンルーフ 革シート

    本体価格
    162万円

関東
1184
318.5万円
関西
699
326万円
東海
845
316.5万円
北海道
166
297.1万円
九州
719
307.3万円
東北
317
306.3万円
北陸・甲信越
300
303.4万円
中国
342
323.6万円
四国
178
315.6万円
地域別台数
関東
9
187.1万円
関西
4
163.9万円
東海
4
263.5万円
北海道
3
183.7万円
九州
5
204.6万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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ハリアーとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  A5
299万円620万円 新車時価格 599万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1984
171~178 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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