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マークXとA5を比較! - みんなの比較車種

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マークXとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  A5
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
987 中古車掲載台数 26
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 19AW 車高調 G'sエアロ 4本出しマフラー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品柿本4本マフラー新品ホイール新ライト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロント後期仕様  リアG'S仕様 車高調

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 当社下取り地デジナビパワーシートドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様/20インチアルミ/車高調/HID

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/G's仕様/新品TEIN車高調/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD BTフルセグナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    93.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/

    本体価格
    129.8万円

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    81万円

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    262.6万円

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    60.5万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    117万円

関東
266
115.4万円
関西
273
136.5万円
東海
150
147.9万円
北海道
50
106.1万円
九州
81
96.9万円
東北
41
107.4万円
北陸・甲信越
56
121.3万円
中国
34
108.9万円
四国
36
122.9万円
地域別台数
関東
8
156.3万円
関西
3
176.5万円
東海
2
352.2万円
北海道
2
216.5万円
九州
6
184万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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マークXとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  A5
238万円561.6万円 新車時価格 599万円821万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2499~3456 排気量(cc) 1984
203~360 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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