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ランドクルーザープラドとA5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A5
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
2067 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー モデリスタ ディーゼル車

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビ・ETC・バックモニター・17AW

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    459.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    527万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー ムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD ワンオーナー禁煙車 走行59000Km

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ナビ Bカメラ

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革・メモリーナビ・フルセグ・認定中古車

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    262.6万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    144.9万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 新品社外フルタップ車高調社外19アルミ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザーシート

    本体価格
    138.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ボーセン 20インチアルミ 黒革シート

    本体価格
    145万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

関東
645
430.1万円
関西
218
443.2万円
東海
301
417.3万円
北海道
135
371.8万円
九州
291
408.2万円
東北
140
376.7万円
北陸・甲信越
159
404万円
中国
121
397.1万円
四国
57
427.6万円
地域別台数
関東
8
156.3万円
関西
3
176.5万円
東海
3
266.4万円
北海道
2
216.5万円
九州
6
184万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

ランドクルーザープラドの中古車を探す

A5の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A5
315万円554.3万円 新車時価格 599万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2693~3955 排気量(cc) 1984
163~276 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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