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ランドクルーザープラドとA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A5
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
2070 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ.AP9型ナビLED付エアロ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 ベットキット 新品AW

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    530.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 全周囲カメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX ナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    540.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ ワンセグ CD Bluetooth

    本体価格
    417.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オナ サンルーフ 10型ナビ モデリスタ ETC

    本体価格
    443.5万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オ-ナ-セーフティPマトリクスLEDVコックP

    本体価格
    304.9万円

関東
645
430.1万円
関西
218
443.2万円
東海
301
416.5万円
北海道
136
371万円
九州
292
408.3万円
東北
140
376.7万円
北陸・甲信越
159
404万円
中国
122
397.1万円
四国
57
427.6万円
地域別台数
関東
8
156.3万円
関西
3
176.5万円
東海
3
266.4万円
北海道
2
216.5万円
九州
6
184万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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ランドクルーザープラドとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A5
315万円554.3万円 新車時価格 599万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2693~3955 排気量(cc) 1984
163~276 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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