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ハイエースバンとA5を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A5
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
3030 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ ETC 社外ホイール オーバーフェンダー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング アクエリアス 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    573万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD SEDONA SUNRISE 丸目PKG

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 1型 両側スライドD PW 集中ドアロック ETC

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ トイファクトリー REVOシート 車中泊

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 前後バンパーボディ同色塗装

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 1オナ ナビTV GR8エアロ ベッドキット

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ デイトナホイール ローダウン ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 大型ナビTV ベッドキット 両側パワスラ

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    223.9万円

関東
927
375.6万円
関西
468
362.8万円
東海
554
366.6万円
北海道
254
339.6万円
九州
344
306万円
東北
188
382.3万円
北陸・甲信越
186
342万円
中国
69
341.6万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
9
187.1万円
関西
4
163.9万円
東海
4
263.5万円
北海道
2
216.5万円
九州
5
204.6万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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ハイエースバンとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A5
170.6万円558.2万円 新車時価格 599万円821万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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