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ヤリスクロスとA5を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとA5の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A5
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 64.8万円542.3万円
A5の相場表を見る
3625 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z バックモニター・ドラレコ・純正アルミ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z キーフリー/Pスタート/Dオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイ 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS Tコネクトナビ 全方囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減 純正ディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

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    278万円

  • アウディ A5 SB 45TFSIクワトロ Sライン 修復歴無し

    本体価格
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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザーシート

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    138.8万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 新品社外フルタップ車高調社外19アルミ

    本体価格
    95万円

関東
776
238.1万円
関西
531
239.6万円
東海
611
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
603
242万円
東北
224
236.1万円
北陸・甲信越
228
243.5万円
中国
288
236.5万円
四国
177
240.6万円
地域別台数
関東
7
139.9万円
関西
5
144.5万円
東海
3
318.9万円
北海道
3
225.7万円
九州
5
202.8万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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A5の中古車を探す

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ヤリスクロスとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A5
179.8万円323.4万円 新車時価格 599万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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