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Q3とS5を比較! - みんなの比較車種

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Q3とS5の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  S5
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
301 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュP革席オートテールアンビエント

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/LED

    本体価格
    160.4万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ワンオーナー レザー スマホ連携 LED

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン バーチャルコックッピット 全方位カメラ

    本体価格
    331.6万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD デモUP/レザーP/Wチャージ/アシスタンス

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD フルセグナビ LEDライト ハーフレザー

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモコンビ&アシスPラグジPスマホIF黒革

    本体価格
    404.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    125.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ベーシックP アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    298.7万円

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    359万円

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    本体価格
    350万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート ローダウン

    本体価格
    82万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤レザー ローダウン

    本体価格
    168.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang&Olufsen

    本体価格
    658万円

関東
112
341万円
関西
59
324.1万円
東海
42
346.1万円
北海道
28
189.6万円
九州
15
284.1万円
東北
13
259.8万円
北陸・甲信越
14
245.7万円
中国
14
331.6万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とS5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  S5
438万円582万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1497~1968 排気量(cc) 2994
150~193 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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