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XT5とS5を比較! - みんなの比較車種

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XT5とS5の中古車情報を比較する

キャデラック  XT5   アウディ  S5
VS
343.3万円760万円
XT5の相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
32 中古車掲載台数 12
  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 弊社デモカー 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • キャデラック XT5 プラチナムスポーツ 正規D車 クリスタルホワイト 黒レザ ETC

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5 プラチナムスポーツ 

    本体価格
    350万円

  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 15台限定車 専用カラー ナイトビジョン

    本体価格
    648万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒革シート サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    528万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    638.9万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 1オーナー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    578万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 4WD ACC ETC 黒革 カープレイ接続

    本体価格
    468万円

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    本体価格
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    本体価格
    359万円

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    82万円

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    658万円

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    646万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ロハナAW B&O バーチャルコックピット

    本体価格
    350万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤レザー ローダウン

    本体価格
    168.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    623万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW ローダウン フロントリップ

    本体価格
    113万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
10
548.1万円
関西
9
438.4万円
東海
3
592万円
北海道
0
---
九州
2
588万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
3
399.8万円
中国
4
513.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
623万円
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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XT5とS5のカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   アウディ  S5
650万円980万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
3649 排気量(cc) 2994
314 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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