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グランドチェロキーとS5を比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーとS5の中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   アウディ  S5
VS
53万円1050万円
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中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
431 中古車掲載台数 12
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    650万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1オーナー ナビ TV Bカメラ 除菌済

    本体価格
    148.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD フルセグ エアサス BSM シートエアコン

    本体価格
    372.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 前後ドラレコ 純正ナビTV

    本体価格
    598.3万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 弊社元試乗車・エアサス・PHEV・カープレイ

    本体価格
    1050万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ラグーナレザーパッケージ/パノラマルーフ

    本体価格
    409.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.7 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証付 フルセグ Bluetooth &USB ETC

    本体価格
    197万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 新車保証継承 レザー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    748万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 1オナAppleCarplayBluetooth純正ナビ革

    本体価格
    417.7万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    623万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    646万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤レザー ローダウン

    本体価格
    168.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 買取車KW車高調調整式アッパーアーム

    本体価格
    182.8万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW ローダウン フロントリップ

    本体価格
    113万円

関東
173
361.5万円
関西
58
444.1万円
東海
81
370.3万円
北海道
26
339.6万円
九州
21
413.3万円
東北
20
316.1万円
北陸・甲信越
27
521.6万円
中国
13
632万円
四国
12
316.4万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
623万円
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
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グランドチェロキーとS5のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   アウディ  S5
785万円1227万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1995 排気量(cc) 2994
272 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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