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BクラスとS5を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとS5の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  S5
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 105.8万円638万円
S5の相場表を見る
509 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 地デジナビ/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 1オ-ナ- 禁煙 フルセグTV 全方位 ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 プレミアムP 黒革 サンルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    144.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ 弊社下取り/アンビエントライト64色

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    292.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 後期 ベーシックPKGプラス RSP 純正ナビ

    本体価格
    123.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 本革シート/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ドラレコ前後 純正SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    398万円

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    638万円

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    本体価格
    応談

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  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
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    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 買取車KW車高調調整式アッパーアーム

    本体価格
    182.8万円

関東
220
183.6万円
関西
101
160.1万円
東海
56
190.2万円
北海道
8
107.6万円
九州
54
167.4万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
20
180万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
2
193.4万円
関西
1
638万円
東海
4
375万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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BクラスとS5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   アウディ  S5
384万円622.9万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1331~1950 排気量(cc) 2994
136~150 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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