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インプレッサSTIとS5を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとS5の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  S5
VS
49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 105.8万円638万円
S5の相場表を見る
256 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS 4WD 6MT・ナビTV・Bカメラ・タイベル交換済

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 6速MT EBD シュアトラックLSD

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD ハーフレザーレカロ フジツボ キセノン

    本体価格
    204.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIV 4WD タイベル交換(R3年4/26 走行137978km)

    本体価格
    200万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WRCカラー 6MT 公認ワイドボディ

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ・HKSターボマフラー ・HKS車高調

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    400万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザー サンルーフ タイベル交換済み

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT GVB STI&HKSパーツ豊富 本州仕入れ

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
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  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD クワトロ 正規ディーラー車

    本体価格
    398万円

関東
109
270.4万円
関西
29
257.9万円
東海
31
262.6万円
北海道
26
194.6万円
九州
18
309.7万円
東北
12
186.1万円
北陸・甲信越
19
217.2万円
中国
8
237.1万円
四国
4
295.3万円
地域別台数
関東
2
193.4万円
関西
1
638万円
東海
4
375万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
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インプレッサSTIの中古車を探す

S5の中古車を探す

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インプレッサSTIとS5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  S5
315万円593.3万円 新車時価格 891万円1008万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1994~2457 排気量(cc) 2994
300~320 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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