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インプレッサスポーツとS5を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS5の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S5
VS
15.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 105.8万円638万円
S5の相場表を見る
1171 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ 純正フロアマット バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル STIパーツ 社外ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ バックカメラ アイサイト 前ドラレコ

    本体価格
    178.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト メモリーナビ 衝突軽減 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 社外ナビ  AM/FM/CD/DVD/BT フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ追従クルーズパドルシフト

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビフルセグバックカメラハーフレザETC

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ CD DVD BT フルセグ

    本体価格
    165.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純SDナビフルセグスマキBカメラETCHID

    本体価格
    57.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ ドラレコ カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    132.3万円

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    応談

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  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

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    638万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    203.8万円

関東
340
105.3万円
関西
126
118.4万円
東海
136
111万円
北海道
131
102.7万円
九州
88
106.1万円
東北
150
115.5万円
北陸・甲信越
128
110.4万円
中国
50
112.7万円
四国
22
115.8万円
地域別台数
関東
2
193.4万円
関西
1
638万円
東海
4
375万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
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インプレッサスポーツの中古車を探す

S5の中古車を探す

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インプレッサスポーツとS5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S5
192.2万円295.9万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1599~1995 排気量(cc) 2994
115~154 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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