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エブリイとS5を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとS5の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S5
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
4100 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ カーペットマット&ドアバイザー付き

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 純正タコメーター付き前後センサーキーレス

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD チョイCam歩/サイドオーニング/DSPステレオ

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディーラー保証 LEDライト キーレス USB

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ABS

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4速オートマチック車ブレーキサポート前後

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パワーウインドウ・キーレス

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルブレーキサポート

    本体価格
    130.8万円

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    113万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ロハナAW B&O バーチャルコックピット

    本体価格
    350万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang&Olufsen

    本体価格
    658万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
1138
104.3万円
関西
659
102.7万円
東海
468
103万円
北海道
154
113.9万円
九州
638
99.8万円
東北
373
123.6万円
北陸・甲信越
248
108万円
中国
248
101.4万円
四国
174
103.9万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

S5の中古車を探す

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エブリイとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S5
92.3万円181.9万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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