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カローラフィールダーとS5を比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S5
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 105.8万円638万円
S5の相場表を見る
823 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドHYBRIDG エアロツアラーWXB 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B モデリスタエアロ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B メモリーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減 LED 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ 地デジ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外17AW 車高調 TRDエアロ ナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ・バックモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    128.8万円

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    182.8万円

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    183万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    638万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    203.8万円

関東
244
109.9万円
関西
99
106万円
東海
115
102.9万円
北海道
66
117万円
九州
102
118.4万円
東北
55
107.1万円
北陸・甲信越
60
98.1万円
中国
58
111万円
四国
24
106.6万円
地域別台数
関東
2
193.4万円
関西
1
638万円
東海
4
375万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

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カローラフィールダーとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S5
153.2万円253.7万円 新車時価格 891万円1008万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1494~1797 排気量(cc) 2994
74~140 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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