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V40クロスカントリーとS5を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとS5の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  S5
VS
25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
131 中古車掲載台数 11
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 18インチAW アルミパネル

    本体価格
    179万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 150台限定車 パノラマガラスルーフ 本革

    本体価格
    189.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD AWD 18インチアルミホイール

    本体価格
    188万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD チャコール・ブロンド革シート 1オーナー

    本体価格
    70.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー/セーフティ/ナビPKG シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD 純正ナ

    本体価格
    200万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    79万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2018モデル/1オナ/アンバー革/harman/禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    69.8万円

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート ローダウン

    本体価格
    82万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ロハナAW B&O バーチャルコックピット

    本体価格
    350万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

関東
45
142.2万円
関西
17
124.8万円
東海
17
127万円
北海道
22
106.8万円
九州
4
171万円
東北
11
140.6万円
北陸・甲信越
12
132.5万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとS5のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  S5
339万円479万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1497~1983 排気量(cc) 2994
152~245 最高出力(馬力) 367
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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