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TTSクーペとDB9を比較! - みんなの比較車種

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TTSクーペとDB9の中古車情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   アストンマーティン  DB9
VS
118万円829万円
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中古車相場 398万円1042.5万円
DB9の相場表を見る
38 中古車掲載台数 22
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 専用20インチAW 1オーナー

    本体価格
    735.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD クルコン赤キャリマトリ灰内装認定中古車

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レッドレザー マトリクスLED クルコン

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 10インチナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    533.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒本革電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    628万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコクピット バックカメラ ETC

    本体価格
    441.2万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 限定車/ブロンズAW/ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    724万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG クルコン マトリクスLED

    本体価格
    500万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 限定100台・保証継承・専用20AW

    本体価格
    723万円

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    応談

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    398万円

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    518万円

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    740万円

  • アストンマーティン DB9 GT タッチトロニック2 純正ナビ Bカメラ 茶革 シートH Pシート

    本体価格
    1042.5万円

関東
15
482万円
関西
2
347万円
東海
8
456.4万円
北海道
4
391.8万円
九州
4
572.8万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
281.9万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円
地域別台数
関東
14
694.7万円
関西
4
778.8万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
791.3万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

TTSクーペの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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TTSクーペとDB9のカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   アストンマーティン  DB9
768万円927万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1984 排気量(cc) 5935
286~320 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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