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TTSクーペとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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TTSクーペとIS Fの中古車情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   レクサス  IS F
VS
118万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
41 中古車掲載台数 33
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 18AW グレーレザー レッドキャリパー

    本体価格
    558万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 LED 純正AW

    本体価格
    829万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコクピット バックカメラ ETC

    本体価格
    441.2万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD B&O クルコン ナッパレザーSロゴ

    本体価格
    528万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタントP 黒革 B&Oサウンド

    本体価格
    298万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 10インチナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    533.8万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アウディマルチメディア

    本体価格
    325.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD クルコン赤キャリマトリ灰内装認定中古車

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 限定100台・保証継承・専用20AW

    本体価格
    723万円

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  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    217万円

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    188万円

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    328万円

  • レクサス IS F 5.0 後期M マークレビンソン 禁煙車 保証付

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 フルエアロ 車高調 ホワイトレザーシート

    本体価格
    211.6万円

  • レクサス IS F 5.0 社外3眼LED 車高調 マフラー 19AW マクレビ

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    281.4万円

  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 車高調 黒革シート 禁煙車 保証付き

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 スピンドル/後期ヘッドライト/ザックス/革

    本体価格
    267.9万円

関東
15
482万円
関西
2
347万円
東海
10
470.7万円
北海道
4
391.8万円
九州
4
572.8万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
282.7万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円
地域別台数
関東
18
277.5万円
関西
3
407万円
東海
8
288.2万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

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TTSクーペとIS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   レクサス  IS F
768万円927万円 新車時価格 766万円1080万円
クーペ ボディタイプ セダン
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1984 排気量(cc) 4968
286~320 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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