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CX-60とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  TTSクーペ
VS
244.3万円565万円
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中古車相場 118万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 42
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドスピーカー ETC車載器

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    355.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ACC ETC

    本体価格
    424.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社デモカー 白革 360°ビュー・モニター

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 前後ドラレコ HUD ナビ BSM

    本体価格
    274万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ドラレコ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    398.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ サンルーフ シースルービューモニタ

    本体価格
    415万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 360°モニタ-・ETC・ブレ-キサポート

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモアップ/BOSE/黒革/パノラマサンルーフ

    本体価格
    453万円

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関東
315
372.2万円
関西
145
380.5万円
東海
161
365.2万円
北海道
42
378.6万円
九州
124
365.5万円
東北
36
394.2万円
北陸・甲信越
100
390.9万円
中国
73
365.5万円
四国
18
372万円
地域別台数
関東
14
486.5万円
関西
2
314万円
東海
12
478.2万円
北海道
4
390.5万円
九州
4
572.8万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
282.7万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

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CX-60とTTSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  TTSクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2488~3283 排気量(cc) 1984
188~254 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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