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デリカD:5とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とTTSクーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  TTSクーペ
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 85万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 32
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲 クルコン BSW 禁煙

    本体価格
    439.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア メモナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ CD/DVD ETC 両側Pスラ

    本体価格
    380.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 純正HDDナビ バックカメラ 片側電動ドア

    本体価格
    65.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 e-Assist 両側電動スライド

    本体価格
    431.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ALPINEナビ/デュアルパワースライドドア

    本体価格
    478万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 天吊モニタ 両側電動 社外9型ナビ

    本体価格
    306.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD 本革シート/両側パワスラ/社外アルミ

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ/オートステップ/全周囲/ETC

    本体価格
    383万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzブラックED1.2UP 11型地デジナビ

    本体価格
    554.8万円

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    本体価格
    743万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    683万円

関東
719
256.9万円
関西
357
337.6万円
東海
327
293.8万円
北海道
281
277.1万円
九州
225
255.5万円
東北
222
316.2万円
北陸・甲信越
148
301.8万円
中国
80
323.2万円
四国
61
298.2万円
地域別台数
関東
14
585.6万円
関西
2
330.5万円
東海
7
361.4万円
北海道
2
243万円
九州
2
734万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
297.3万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とTTSクーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  TTSクーペ
221.3万円473.3万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 286~320
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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